Дифференциал повышенного трения передний/задний редуктор (самоблокирующийся) - 22 шлица.
Применяемость:
На выбор предлагается одна из 3 степеней блокирования:
Легкая степень блокирования.
Коэффициент блокирования до 35% или разница в крутящих моментах (в силе тяги на колесе) отстающего к забегающему колесу не более 2 раз.
Предназначение - минимальные нагрузки на связанные с дифференциалом детали трансмиссии и рулевого управления. Использование автомобиля в городских условиях с выездами на природу, дачу и т.п. Легкое бездорожье, грунтовые проселочные дороги.
Коэффициент блокирования до 50% или разница в крутящих моментах (в силе тяги на колесе) отстающего к забегающему колесу не более 3 раз.
Предназначение - для активного отдыха, рыбалка, охота, транспортировка и подъем прицепа с лодкой, движение по грязевым участкам, горные дороги и т.п. Для коммерческих легких грузовиков и фургонов, работающих круглогодично, особенно в зимних условиях, Для специальных автомобилей ремонтных подразделения, экологических служб, МЧС, лесного хозяйства, сельская медицина и пр. Усилитель руля в случае установки на управляемые колеса обязателен.
Коэффициент блокирования до 75% или разница в крутящих моментах (в силе тяги на колесе) отстающего к забегающему колесу не более 5 раз.
Предназначение - автоспорт различных классов и уровней, в зависимости от задач. Усилитель руля в случае установки на управляемые колеса обязателен. Рекомендуется для повышения надежности усиление трансмиссии автомобиля, установка дополнительно усиленных валов или полуосей на трансмиссию, особенно в автомобили, эксплуатируемые в сложных и отдаленных дорожных условиях, горных местностях.
! При установке блокировки на ведущие колёса, рекомендуется наличие гидроусилителя руля.
Общие характеристики | |
Страна | Россия |
Производитель | VAL racing |
Тип | Степень блокировки: легкая, средняя, жесткая |
Нет отзывов об этом товаре.